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應(yīng)用

為不同行業(yè)客戶提供數(shù)據(jù)管理、分析展現(xiàn)、深度挖掘的數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)方案，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)內(nèi)部業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)化，數(shù)據(jù)價(jià)值化的全面升級(jí)。

基于大數(shù)據(jù)的汽車電池設(shè)備健康管理系統(tǒng)

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一、項(xiàng)目背景
隨著對(duì)電動(dòng)汽車技術(shù)研究的深化，電動(dòng)汽車的應(yīng)用普及越來越成為可能，而制約電動(dòng)汽車發(fā)展的主要因素就是動(dòng)力電池的綜合性能。但是目前使用的電池管理系統(tǒng)（BMS）由于其數(shù)據(jù)傳輸問題、數(shù)據(jù)分析手段、數(shù)據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景等約束，無法滿足電池設(shè)備健康管理的要求。
在此背景下，需要研發(fā)一套鋰電池組設(shè)備健康管理系統(tǒng)：通過對(duì)電池使用歷史數(shù)據(jù)分析挖掘，實(shí)現(xiàn)電池的安全與故障評(píng)估、壽命預(yù)測(cè)以及一致性分選，為高充電倍率電源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研發(fā)提供數(shù)據(jù)支撐，對(duì)電池二次利用的安全性和整體性能進(jìn)行評(píng)估，促使客戶服務(wù)從故障后維修向預(yù)防性維修轉(zhuǎn)變逐步實(shí)現(xiàn)服務(wù)轉(zhuǎn)型。

二、問題與挑戰(zhàn)
目前共有2萬輛車的數(shù)據(jù)接入，未來擴(kuò)展到近6萬輛車，數(shù)據(jù)采集頻率30s/包，每包40+測(cè)點(diǎn)（其中單輛車有300+以上的電壓、溫度測(cè)點(diǎn)），一天數(shù)據(jù)量4760萬條，容量80G以上，涉及到大量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)接入和挖掘分析。
數(shù)據(jù)類型包括故障、能耗、使用熱度、一致性、可靠性等8大類40多個(gè)指標(biāo)，涉及到多指標(biāo)的綜合分析和高維可視化展現(xiàn)應(yīng)用。
需要對(duì)車輛BMS和GIS系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行集成，涉及到復(fù)雜的數(shù)據(jù)協(xié)議和數(shù)據(jù)接口定制開發(fā)。
需要通過歷史數(shù)據(jù)的挖掘?qū)崿F(xiàn)電池安全與故障評(píng)估、壽命預(yù)測(cè)、一致性分選、二次利用安全性等分析評(píng)估。

三、解決方案
系統(tǒng)以車輛信息和電池運(yùn)行狀況為主要監(jiān)測(cè)對(duì)象，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、產(chǎn)品故障分析與管理、故障告警與運(yùn)維、車輛定位與使用情況分析、產(chǎn)品性能分析等主要功能。

基于Tempo BI的場(chǎng)景建模實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的監(jiān)控展示，系統(tǒng)監(jiān)測(cè)的內(nèi)容主要包括產(chǎn)品狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障分析監(jiān)測(cè)、客戶使用提醒監(jiān)測(cè)等。
在地圖上顯示所有產(chǎn)品分布情況和故障產(chǎn)品分布情況，對(duì)歷史發(fā)生過故障的故障類型及對(duì)應(yīng)的頻次進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。
對(duì)駕駛行為、可靠性指標(biāo)、一致性指標(biāo)溫、度適應(yīng)性指標(biāo)進(jìn)行顯示，通過電池充電IC曲線變化歷程進(jìn)行電池狀態(tài)分析。
對(duì)車輛進(jìn)行故障進(jìn)行監(jiān)控和安全預(yù)警，對(duì)故障和報(bào)警進(jìn)行分級(jí)處理，并對(duì)故障和預(yù)警處理措施和結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。
通過電源系統(tǒng)的編碼、車輛種類、監(jiān)控區(qū)域?qū)囕v進(jìn)行查找，同時(shí)可以通過高級(jí)查詢鎖定某一區(qū)域某一車型的全部車輛對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。
通過Tempo AI的場(chǎng)景建模實(shí)現(xiàn)電池安全性評(píng)估和壽命預(yù)測(cè)，并對(duì)電池二次利用的安全性和性能進(jìn)行分析。

四、應(yīng)用價(jià)值

目前監(jiān)測(cè)車輛數(shù)量6W臺(tái)，通過大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)可滿足未來五到十年的數(shù)據(jù)量管理需求。
實(shí)現(xiàn)對(duì)當(dāng)前車輛及電池的監(jiān)控、診斷、預(yù)警報(bào)警。
實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)研發(fā)、梯級(jí)利用、客戶服務(wù)等三個(gè)維度的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，為新產(chǎn)品研發(fā)提供數(shù)據(jù)支撐。
實(shí)現(xiàn)對(duì)電池二次利用安全性和整體性能的有效分析。
通過電池設(shè)備健康管理系統(tǒng)的建設(shè)，為企業(yè)服務(wù)轉(zhuǎn)型提供有力支撐。

五、適用行業(yè)
汽車、電池、新能源行業(yè)。

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汽車制造企業(yè)經(jīng)營(yíng)可視化解決方案

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